76岁开始创业,遥遥领先全球同行

管彤贤就像是一台发动机,不知疲倦地高速运转。他对记者说:“以前一个星期工作六天半,多好。现在做五天停两天,太浪费了。” 作为一个上市公司的总裁,他没有一点派头……既没有宽大的办公桌,也没有真皮的 老板椅,甚全连独立的办公室都没有。14年来,他坚持与10多个下属合用一个狭长的办公室,还特意把办公桌放置在下属们背后。

14年前,在港口机械制造领域完全被国际巨头把持。在上海,一个只有10多名员工,100万美元资金的小公司成立了。他们没资金、缺技术,连模仿别人都费力。谁知,在接下来的十多年内,这家小公司逐一击败日本 三菱重工、 三井、韩国三星、现代等国际巨头,创造出二十多项世界领先的核心产品,拿下70%的市场份额,2005年销售额超过120亿元人民币。

可以说,管彤贤现在还保持着创业状态。要问原因,恐怕归因于他强烈的爱国情怀。20多年前,他任交通部水运司工厂处副处长。当时国内的港口起重机要从国外高价进口,很多还是二手货。国内的生产企业偏偏不争气,由于缺乏设计经验,生产水平低下,造出来的产品还不如外国的淘汰货。

“你没见到外国人那种傲慢,根本看不起我们”,巨大的差距激起了他的斗志。在59岁那年,即将退休的管彤贤毅然下海创业。他带着一股不服输的劲儿,将公司取名为上海振华港机有限公司。而且公司成立伊始,他就大胆喊出了自己的心愿,“世界上凡是有集装箱作业的港口,就要有振华港机的产品!”

振华港机没有辜负自己的名字。正是老管不拘一格的人才战略和激励机制,让振华港机飞速发展。他们以一己之力,将最大的集装箱起重机进口国,变成最大的出口国,公司“ZPMC”的标志标注在大部分港口上。到后来,每当世界大港招标,只要看到振华竞标,日本的企业夹起皮包就走。

振华现在拥有17条大型运输船,照样不够用。每一天,振华的运输船都载着高耸的起重机,自豪地航行在世界各地。如今,振华港机开始进军散货装卸机械、大型桥梁、海上重型设备等多个领域。

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