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互联网共享单车创业 是否是一场资本游戏?

ofo小黄车21日宣布,日订单已于近期突破1000万,成为继淘宝、滴滴、美团之后,中国第四家日订单过千万的互联网平台。5位90后创始人没有想到,实现这一梦想仅仅用了不到2年时间。互联网共享单车创业 是否是一场资本游戏?

共享单车究竟是一时的“疯狂”,还是具有持久生命力的颠覆式创新业态,应该用不了两年,就会水落石出。而当下的互联网创业是否演变为资本快速制造寡头的游戏,或许才是无法回避的问题。

共享单车之所以炙手可热,是因为它不仅仅是个租车的APP,在它身上,折射了移动互联网时代创业模式。

单车生产和投放的狂潮正在涌来,仅摩拜单车、ofo两家巨头在2017年的投放量就接近2000万辆,产能预计达到3000万辆。但这依然不能阻挡其他共享单车品牌杀向这片海洋。根据公开报道,如今市场上的共享单车品牌约有15家至20家,已在全国30多个城市投放,投放数量过百万辆。

一位不愿透露姓名的投资公司负责人说:“太火了,半个投资圈被共享单车‘拖下水’。有的VC也没看清楚,但不投又怕错过。”

共享单车从付费往免费走

“我担心的是,激烈竞争之下,现在有些共享单车已经从付费往免费方面走了,后续会不会倒贴钱让用户去骑单车?行业会怎么演变?那时候会再发生什么事情?这是我比较关注的一个问题。”马化腾称。

TMT资深评论人王新喜认为,摩拜ofo都是自有单车租赁的重资产模式,共享单车被资本逼迫着走向了一个场景:疯狂融资——造车——投放——再融资——再造车——再投放的死循环竞争模式之中,到最后,它们本身变成了一家规模越来越大的自行车租赁公司,与传统的自行车租赁厂商相比,它们的优势在于多了一个APP。它们不是激活闲置资源而是人为制造大量闲置资源。

互联网创业被资本主导

中国互联网是在资本的支持下走到今天的,然而,眼下共享单车各个品牌的融资大战、车辆地面圈地和补贴营销,和此前疯狂烧钱的百团大战、网约车大战如出一辙,这也引起了业内的担忧。一位资深互联网人士透露,第一代中国互联网公司创业的时候,搜狐、新浪、网易各有各的模式,而如今的创业公司融资的速度和纪录不断被刷新,但一幕幕相似的互联网创业大戏在不同领域不断复制,O2O的竞争,最终都演变成资本的竞争,技术驱动社会变革的公司却越来越少。

独立互联网评论人洪波感慨:资本主导了当下的中国互联网创业。当风险投资越来越变成一场无聊的堆钱游戏,资本不停地制造互联网“巨婴”——体量巨大的幼小公司。这些公司三四岁的年龄,却长着巨头一般的身体,要命的是,明明只是虚胖。

洪波表示,今天的创业公司融资额动辄亿美元,但中国第一代互联网公司中的佼佼者腾讯在创业之初,却从来都不是靠资本胜出的。到2004年IPO为止,整个创业过程只拿到过620万美元的外部资金。

著名互联网观察家王冠雄认为,中国互联网创业应重启技术理想主义。信仰“技术必将改变世界”并大胆付诸行动,是硅谷一项可贵的传统。



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该日志由 创业故事网 于2017年03月22日发表在 网络创业故事 分类下, 你可以发表评论,并在保留原文地址及作者的情况下引用到你的网站或博客。
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互联网共享单车创业 是否是一场资本游戏?:目前有3 条留言

  1. 地板
    qwqw:

    共享单车是国民素质的照妖镜 要想盈利 要先提高国民素质 多做公益宣传

    2017-04-06 10:00 [回复]
  2. 板凳
    qwqw:

    共享单车是国民素质的照妖镜 要想盈利 要先提高国民素质 多做公益宣传,我很赞成共享单车入住城市 他给我们带来的便利,对人民生活,多城市发展,对国家发展都有很大的意义!

    2017-04-06 10:01 [回复]
  3. 沙发
    qwqw00:

    共享单车是对资本主义来说是很大的一块肉,现在很多人也都想分一杯羹,如果操纵的好将获得巨大的财富,如果操纵的不好,也将带来麻烦重重,共享单车的痛点也就是部分国民的素质水平,如果解决好这一块,将会有一条光明大道!

    2017-04-06 10:06 [回复]

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